Framework
住居選びの観点
住まいの満足度を構成する3つの軸と、それを支える評価指標の体系
住まいの
満足度
満足度
コスト
満足度
満足度
所有
満足度
満足度
居住
満足度
満足度
価格と維持費
資産性
アクセス
生活利便性
安全性
購入価格
管理費・修繕積立金
規模/戸数
再開発
眺望
建物ブランド
エリアブランド
デザイン/ランドマーク性
最寄駅徒歩
都心へのアクセス
空港・新幹線
内部共用施設・設備
スーパー・商業
行政・教育・福祉
ハザード
治安
コスト満足度
- ·購入価格と将来の資産価値のバランス
- ·管理費・修繕積立金などの維持費
- ·資産性が高いほどコスト満足度も向上
所有満足度
- ·資産性:将来の価値が落ちにくいか
- ·再開発・新線などのアップサイド
- ·ブランド・デザインによる希少性
居住満足度
- ·アクセス:駅近・都心・空港への利便性
- ·生活利便性:商業・教育・共用施設
- ·安全性:ハザードリスク・治安
※ 資産性はコスト満足度・所有満足度の両方に影響します
Example
フレームワーク活用例
※ 個人の感想です
| 大分類 | 中分類 | 指標 | 評価 | ザ豊海タワーマリン&スカイ 53階 2046戸 | 2027年8月入居 | 坪単価690万程度 | 評価 | リビオタワー品川 34階 815戸 | 2026年10月入居 | 坪単価700万程度 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 資産性 | 将来性 | 再開発 | ◎ | 築地再開発・勝どき5丁目西側再開発・勝どき周辺の継続再開発 | 神 | 品川駅再開発(北周辺地区・西口・駅街区)、高輪ゲートウェイシティ、泉岳寺駅地区、品川浦再開発 |
| 新駅・新線 | ○ | 臨海地下鉄新線+(期待)新出入口・BRT東京駅延伸・環状3号延伸・314補助計画の復活 | 神 | 品川駅リニア開通・南北線延伸・環状4号開通・第2東西道路開通 | ||
| ブランド性 | 眺望 | ◎ | ほぼ全方向抜けていて永久眺望が固い。北側のみ再開発で一部遮蔽の可能性あり | △ | 東側はレインボーブリッジビュー・北側も眺望抜ける。他方向は低〜中層だと遮蔽あり | |
| 売主 | ◎ | 三井レジ | ○ | 日鉄興和不動産 | ||
| エリア | ○ | 中央区アドレス。特にベイエリアは海外投資家に人気。ただし豊海地区は漁港地区の制約あり | ○ | 港区アドレス | ||
| デザイン/ランドマーク性 | ◎ | ホシノアーキテクツが設計。180mのツインタワーがウォーターフロントにそびえる唯一性 | ○ | 浅井建築研究所・近田玲子氏などが設計。デザインは美しいがやや周囲のタワーに埋もれる | ||
| 実用性 | 交通利便性 | 最寄駅徒歩 | × | 勝どき駅10分。BRT利用で新橋まで15分程度・都バスも利用可 | × | 品川駅13分。住人専用シャトルバス利用で品川まで5分程度 |
| 都心 | ○ | 東京(大手町)駅まで15分・新宿駅まで24分 | ◎ | 東京(大手町)駅まで8分・新宿駅まで18分 | ||
| 空港・新幹線 | ○ | 東京(大手町)駅まで15分・羽田空港まで電車50分・タクシー25分 | ◎ | 品川駅新幹線発着駅・羽田空港まで電車直通20分・タクシー20分 | ||
| 生活利便性 | 共用施設・設備 | ○ | 一般的な共用施設。サウナとゴルフレンジもあり全体的に豪華。エレベータがやや低速 | ○ | 一般的な共用施設、サウナとゴルフレンジもあり | |
| スーパー・商業 | △ | マルエツ徒歩5分・ドラッグストア徒歩2分・コンビニ敷地内。物件周辺に飲食店はほぼなし | ○ | マルエツ徒歩3分・コンビニ徒歩2分。サイゼリヤ・すき家・ほっともっとなど徒歩5分 | ||
| 行政・教育・福祉 | ○ | 小学校・保育園徒歩圏内・郵便局徒歩2分 | ○ | 小学校・保育園徒歩圏内・図書館徒歩5分 | ||
| 安全性 | ハザード | △ | 液状化リスクあり・洪水・高潮リスクややあり・津波リスク低 | △ | 液状化リスクあり・洪水・高潮リスクややあり・津波リスク低 | |
| 治安 | ○ | 豊海町の2024年の刑法犯は1件で少ない | ○ | 港南3丁目の2024年の刑法犯は20件で特に多くはない | ||